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1、中国石油和化工勘察设计协会橡胶塑料设计专业委员会（全国橡胶塑料设计技术中心）|全国橡胶塑料技术专家委员会|全国橡塑机械信息中心、石油和化工橡塑节能环保中心|。产品用途轿车和轻卡轮胎、载重汽车轮胎。轮胎滚动阻力试验机。以轿车和轻卡轮胎为例：。轮胎滚动阻力系数标准偏差：≤0.05N/KN(ISO28580)。

2、轮胎滚动阻力标准偏差：≤0.5N(SAEJ1269)。Φ460mm-Φ1000mm。最大断面宽：450mm。Φ2000mm或Φ1707.6mm。550mm或客户指定。转鼓驱动电机：132KWDC。±5～±200km/h,±0.5km/h。径向负载量程Fz：0～15000N,±15N。内压测量范围及精度：0～700kPa,±1.5KPa。

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为了对汽车轮胎滚动阻力测试方案的可行性进行预先评估,基于检测设备的结构模型,提出了一种运用位移量对轮胎滚动阻力进行仿真分析的新方法。在简述滚动阻力有限元测试模型构建过程的基础上,通过改变轮胎的外部使用参数,分析传感器板在不同工况下位移场的分布情况,制定了设备的测试方案。以传感器的安装位置作为目标检测点,建立轮胎滚动阻力位移场与控制参数之间的关系曲线。

最后将采集的数据经过平均滤波处理,与实验室的实测数据进行了趋势性对比。采用该测试方法,轮胎滚动阻力随着轮胎负载和速度的增加而增大,随着气压的变大而减小。仿真结果和试验数据在相同工况下的变化趋势基本一致。[1]BARRANDJ,BOKARJ.[J].SAEPaper.。

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轮胎滚动阻力试验机哪家好。昆山创研科技提供各类轮胎检测设备,15年专注于轮胎检测,提供各类检测设备.可根据轮胎规格与测试需求进行研发,提供多种国外橡胶轮胎检测设备。轮胎滚动阻力与汽车的油耗息息相关，汽车在路面上正常速度行驶，轮胎的滚动阻力约占其所受总阻力的20％。普通子午线轮胎的滚动阻力系数值约为14kg/t，而低滚动阻力轮胎（绿色轮胎）的滚动阻力系数值约为10kg/t，一条低滚动阻力轮胎可比普通轮胎每百公里节约0.26升汽油（其它条件相同）。

如果一条轮胎的使用寿命为4万公里，可节油104升。各国政府涉及有关轮胎滚动阻力方面的法律法规。目前滚动阻抗已经成为轮胎性能标准之一，因此除了在轮胎设计时将滚动阻抗考虑在内以外，亦需要将成品轮胎进行测试及映证，并修改轮胎设计，以符合要求。

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