地铁玻璃被人为破坏数量激增刚性电路板
地铁玻璃被人为破坏数量激增
日前有市民报料称地铁世界之窗站C1出口玻璃破损,接近两个月都没有更换。收到相关信息后,市轨道办和地铁集团立即行动,督促供应商提前供货并更换玻璃。调查显示,这两块玻璃符合钢珠击打破损特征,警方正在进一步侦察取证。而这并不是个案,今年地铁集团已经收到68块玻璃受损报告,调查发现其中51块系人为刻意破坏。
日前,有市民爆料称:“地铁世界之窗站C1出入口的两块玻璃已经坏了两月之久了,同时出入口的电梯也停了两个月。不知道为什么,换块玻璃要这么久?”记者从市轨道办了解到,10月5日,世界之窗站工作人员发现C1口2块玻璃破损;车站领先时间做好了现场防护和隔离,张贴安全警示标识,关闭C1口电扶梯,同时报专业人员检查并联系供应商更换。经专业人员检查,受损玻璃为双层钢化夹胶玻璃,外层因人为撞击产生龟裂,内层完好;车站在专业人员完成加固措施并出具了相关安全评估报告,确认可安全使用后,重新启用C1口电扶梯。
深圳地铁集团也立即着手替换玻璃。10月8日,供应商进行了现场测量,但由于受损玻璃为异形玻璃且生产工艺复杂,供应商原计划于11月12日交货。经市轨道办和地铁集团多次督办,供应商已于11月10日完成了更换。市轨道办相关负责人表示,地铁世界之窗站C1口两块玻璃符合钢珠击打破损特征,目前警方正在进一步侦察取证。
据了解,今年深圳地铁玻璃破损数量较往年急剧增加。据调查,大部分为出入口侧面玻璃,存在明显被硬物敲击的痕迹,属人为刻意破坏。据统计,前三季度地铁集团受损玻璃达68块,其中人为损坏51块,占比75%,人为破坏玻璃造成的损失达15。61万元。针对人为破坏车站出入口玻璃事件大幅度增长的情况,地铁集团加强了巡查力度,并已向公安机关报案。据警方反馈,今年10月沙河派出所已抓获1名利用弹弓钢珠击打破坏玻璃报复社会人员。
市轨道办表示,将督促地铁集团加强相关设施设备的管理,特别要完善对相关设施设备的监控;建立相关设施设备更换维修的快速响应机制,通过简化流程,增加备选供应商等方式,提高相关设施设备的维修更换速度;同时要加大对供应商的管理力度,对效率低的供应商要及时进行约谈,必要时启动相应的处罚机制。此外,市轨道办还将协助公安部门加大查处力度。
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